每日看點！濩澤古城的美麗蝶變（七）丨步行街變奏曲

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黃河新聞網晉城訊 冬日的暖陽照在寬闊的南關街上，坐在街頭商場門口的老人們，看著眼前車水馬龍，人來人往，熙熙攘攘的景象，高興得合不攏嘴：“真好啊，車輛、行人都方便，交通、商業兩興旺，步行街改造得真不錯??！”

是啊，南關步行街的改造，是陽城城市建設上的一個重要突破，一舉結束了陽城縣城南北不通的歷史，一條貫穿整個城市的南北“大動脈”筆直、暢通，奔涌著現代城市的文明與繁華。

有1200多年歷史的濩澤古城依山順勢而建，東西狹長，南北短促，因地形所限，城墻內外建筑有數十米高的落差，形成了特有的“城上城”格局。十字街往南，只有幾百米長的南門坡，到了南城路就中斷了，由一段十幾米長的階梯和坡底的南關街路連接。古往今來，南北不通的狀況就給城市交通留下了歷史性的障礙。

20年前的世紀之初，南關街進行了第一次改造。低矮、破舊的民居、店鋪被拆除了，兩側現代化的商業建筑拔地而起，中間空曠的地帶變成了步行街，成了人們游購、娛樂、休閑活動的空間。南北方向的道路在這里被深深地隔斷了，車輛無法通行。多年來，隨著車輛的不斷增加，南北不通的狀況使車輛無法分流，交通擁堵問題越來越嚴重，人們飽受其苦，怨聲載道，步行街改造成為人們的強烈期盼。

2020年，步行街迎來了第二次改造。陽城縣住建局項目部負責人李強介紹，為解決交通擁堵，解決群眾出行難問題，縣委、縣政府以前所未有的勇氣和決心改造城市交通路網結構，打通梗阻，突破死角，南關步行街改造成為城市交通建設中的第一場“手術”。

經過科學規劃設計，南關步行街機動車通行道路改造工程大舉展開。道路北起南城街，南至南環街，全長230米，紅線寬度26米。改造后道路橫斷為：2米（人行道）＋3.5米（非機動車道）＋15米（機動車道）＋3.5米（非機動車道）＋2米（人行道），路面采用瀝青混凝土路面，工程建設內容包括拆除工程、道路工程、安全設施工程、排水工程、照明工程、箱涵工程等?？偼顿Y1218.51萬元。

工程建設充分考慮人行和商業的需要，主干道的左右兩側，分別設計了步道；步道的北端接口處設計了兩處通道，一邊是階梯式，一邊是坡道，方便老人和孩子行走。道路北段下部，利用高差設置了箱涵通道，以便于人們東西穿行，同時通道內兩側墻壁上展示著陽城古八景和“十鳳齊鳴”之10名進士的人生歷程和功名成就。這些人性化的設計，使道路的功能性、景觀性得到很好的體現，深受人們好評。李強談論著工程建設中的細節，臉上掛滿了開心的微笑?！斑@條街改造完成兩年了，經受了時間的考驗，贏得了百姓的稱贊，經常有人在這里拍抖音，展示這片繁華地段的熱鬧景象?！?/p>

南關街樓口，豎著一塊石碑，上邊鐫刻著“南關老街圖志”，是南關70多歲的老人白申圻所作。圖志以簡潔的文字和圖形描繪了老街舊貌、新景，折射出時代的變遷。老人感慨地說：“在這條街上走了一輩子，留在記憶中的多是艱難和苦澀，今天的街道是我最喜歡的樣子，也是新時代陽城的必由之路。每次走在這里，心里滿是舒暢、幸福的感覺！”（文：白軍社 王海霞／攝影：程天慶）

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